秋の奈良。

2ch(5ch)関西ツーリングスレで、やまなみロードが目に止まり、行ってみた。

内環から大和川沿い、石川沿いに南東へ。竹内峠を越えて奈良県。R165バイパスを東に走り、長谷寺手前で朝飯。

やまなみロードから小倉ICを越えて、のどかな光景をのんびり。

布目ダムへ行きたかったが、二輪通行止めの旗を見て引き返す。

ガス欠気味になり、針テラスで給油。

16.5L入った。あと、5Lほど、残っていたのか?

針テラスはバイクの海。何と多くのライダーがいることか!

ここから、奈良方面に。

いや~良かった。

ラジエターキャップ水温計。

昨日、到着。約600円。

ZR-7タンク+自作ネックカバーで見えるはず。電気式マルチメーターより原始的だが、配線が不要なのは良い。

エリ車検2019。

エリ車検2019。

なにわ車検場に10時着。

4番建屋で、窓口Aで車検手数料1700円

窓口Bで重量税5000円、総合窓口で定期点検記録簿30円を購入し、自賠責11520円を支払い、第一段階完了。

合計金額18250円が必要。

2番建屋で、書類記入。書類形式が簿妙に変わっており、確認しながら30分ほどかかった。

走行距離は、定期点検記録簿点のみで、他は、検査官が実車を見ながら記入するようになった模様。

尚、走行距離は29862kmであった。

なにわ検査場は、二輪の検査は午後のみ。しかし、昼休み前に、受付番号札を配るので、早く行ったほうが良い。

検査指摘事項は、光軸が、左上であったこと。光軸テスターは2回動作するが、2回目でライトをちょい下げ、ハンドルをやや右に切って合格。車体の固定が、左に倒れそうだったし、そんな誤差は考慮してくれているのかもしれない。

車検2019予約。

10/21なにわ車検場。

ノーマル戻しも準備済。

エリ車検準備2019。

エリ車検準備。
カウル外し。済。左割れ。
カウルステー外し。済。
ハロゲンバルブに交換。済。
インジケーターランプ極性チェック
ZR-7タンク外し。
ZR-7タンクステー外し。前後。
サーモスタット金具外し。
ネジ穴採寸、新金具寸法チェック。
ラジエター上ボルト外し。
サーモスタットノーマル位置ボルト留
め。
パニアケース外し。
パニアホルダー外し。
グラブバーノーマルボルト留め。
リアステップ外し。ノーマルボルト留め。

オイルプレッシャー警告灯の接触チェック。

これも使えるか?

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走行結果。

タンク位置10mm前進していた。

前ステーとフレーム間のゴムをかさ上げしておいた。

燃料ホースを外すと、ガソリンがドバー。中華燃料コックのバキュームスイッチの締まりが悪い。なので、タンクを完全に外すことが出来ず、後ろステーの写真は後日。

ネックカバー、タンク後端カバーの両面テープが剥がれている。ボンドでつけ直す。

サーモスタット固定金具を低くして、ネックカバーの収まりを良くしたい。

今週末は悪天候のようだ。金具作成と、ネックカバー完成を目指す。

400km走れそうだ。

日帰りツーの結果、250km走行後、13.5L給油で満タン。18*22Lとすると396Km走れることになる。あまりにタンクが大きいので、リザーブでどれだけか、まだ不明。

また、満タンで25kgに及ぶ重量が、加速減速Gと振動で、マウント固定に影響しているはずだ。

1日走行して、ネック、タンク後部カバーの両面テープが剥がれてきたり、まだまだ、完成形とは言えない。ともかく、次は車検だ。

ネックカバーの完成形を目指す。

材料は変えない。100均ダイソーのレザー調シートと、針金と両面テープ。

針金は、ビニールコーティング1.6mmであったが、ビニールコーティング無し1.6mmとし、強度を上げる。

両面テープは、より幅広とする。従い、ダイソーシートを買い足した。

明日のラーツーで形状を固め、来週中に完成したい。

So-netブログアプリ。

SSブログにシステム変更になり、これまで重宝してきたブログアプリが使えなくなった。バイナリーエディターで、接続先をイジれば良いのかもしれないが、面倒くさい。

引っ越しを考え、Gooブログも作ってみた。

Gooブログ投稿アプリは、オフラインで使えず、結局、So-netブログのスマホモードと変わらない。さて、どうするかなー。