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燃料コック。 [パーツ情報]

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これは珍しい。44mmネジピッチの負圧コック。
エリのために買っとこうかな。

エリの兄弟車1000GTRのコックも有る。
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でも、これは34mmピッチじゃないかなあ。

そう。GPZ900Rも、34mmピッチだったと思う。
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世界の1000GTR乗りの皆さん、Concourse1000乗りの皆さん、是非、教えて下さい。
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スロットルケーブル。 [パーツ情報]

ZL900A1のスロットルケーブルはアウター93cm。ハンドル右スイッチ下部から2本出し。フォーク右チューブ、ウインカー下を通り、シリンダーヘッドカバー上部を通り、キャブ中心につながっている。

ハンドル位置を下げると、タンク当たり、傷がつく。

これをスマートにしたい。
ZX-12R、250TR、ZX-6R等の、ステム方向に向けるケーブルホルダーを使えば良さそう。
スロットルケーブルは250TRが106cm、ZX-6Rが93cm。
恐らく、フォーク手前に通すので、短いほうが良かろう。

スロットルケースはZX-12R純正(アルミ製)が1750円、KLX純正が1093円だが樹脂製のようだ。

250TRケーブルがNTB製2800 円程度。ZX-6RケーブルはAliexpressで1700円程度だが、長さ調整ネジが、ハンドル近くに有る。良い場所で曲げられないかも。

今、中国煙台空港で、飛行機遅延足止め中。とりあえず、ZX-6R用をポチッ。
スロットルケースとTRケーブルは楽天で買えるが、中国では接続不可。

両方買って、試したいのだが。

尚、ハンドルスイッチは、ZX-12Rと同型のものが、Amazonに2460円で売っているが、Aliexpressで17ドルなので、ポチリ済。

今後の計画は、
1)ブレーキホース交換>>7/7済。
2)バッテリー交換>>7/7済。
3)キャブメンテ、塗装。
4)チョーク移設。
5)エアクリダクト交換。
6)ラジエターホース交換。
7)ハンドルスイッチ交換。
8)車検。10月。


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